每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜杜宇    

一、出海風(fēng)向標(biāo)

1. 伊朗革命衛(wèi)隊(duì)稱(chēng)過(guò)去24小時(shí)有31艘船通過(guò)霍爾木茲海峽

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日傍晚，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍對(duì)外表示，過(guò)去24小時(shí)內(nèi)，包括油輪、集裝箱船和其他商船在內(nèi)的31艘船舶在伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍的協(xié)調(diào)和保障下通過(guò)了霍爾木茲海峽。

點(diǎn)評(píng)：霍爾木茲海峽作為世界能源咽喉，其通航情況折射地區(qū)地緣博弈變化，影響全球能源供應(yīng)鏈。

2. 國(guó)際能源署署長(zhǎng)：全球石油市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入“危險(xiǎn)區(qū)域”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾說(shuō)，若供應(yīng)得不到改善，全球石油市場(chǎng)可能在今年7月或8月進(jìn)入“危險(xiǎn)區(qū)域”。

比羅爾當(dāng)天在倫敦參加英國(guó)皇家國(guó)際問(wèn)題研究所的智庫(kù)活動(dòng)時(shí)說(shuō)，6月底至7月初旅行旺季開(kāi)始后，石油需求通常會(huì)增加，然而各國(guó)庫(kù)存持續(xù)下降，中東地區(qū)又沒(méi)有新的石油供應(yīng)進(jìn)入市場(chǎng)。若上述情況得不到改善，今年7月或8月石油市場(chǎng)可能進(jìn)入“紅色區(qū)域”。

點(diǎn)評(píng)：這一預(yù)警直指霍爾木茲僵局疊加夏季需求旺季的供需危機(jī)，地緣政治溢價(jià)與庫(kù)存告急恐對(duì)油價(jià)帶來(lái)連鎖反應(yīng)，全球能源安全與通脹風(fēng)險(xiǎn)再臨考驗(yàn)。

 3. 長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)舉行

5月20日至21日，長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)在上海舉行。會(huì)議指出，要共育世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，鍛造實(shí)體經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域加快產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，完善跨區(qū)域供應(yīng)鏈管理機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性安全，推動(dòng)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)積厚成勢(shì)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育壯大，加快提升長(zhǎng)三角現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

點(diǎn)評(píng)：座談會(huì)以產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同為錨點(diǎn)，聚焦跨區(qū)域供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)中國(guó)制造向全球價(jià)值鏈高端躍遷，彰顯一體化戰(zhàn)略對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的賦能效應(yīng)。

 二、全球化公司動(dòng)態(tài)

1.群核科技攜手影石創(chuàng)新布局萬(wàn)億元級(jí)3D內(nèi)容市場(chǎng)

5月18日，群核科技（00068.HK）與影石創(chuàng)新（688775.SH）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將以各自軟硬件優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，融合影石創(chuàng)新的高性能影像硬件與群核科技的3DGS空間重建能力，共同打造未來(lái)3D時(shí)代的內(nèi)容創(chuàng)作和空間數(shù)字化新范式。

點(diǎn)評(píng)：群核科技的空間智能和影石創(chuàng)新影像智能合作，雙方軟硬件能力進(jìn)一步打通。加速物理世界的數(shù)字化，推動(dòng)空間智能落地千行百業(yè)。

2. 雅戈?duì)枴?strong>企二代”接班：李寒窮接任董事長(zhǎng)

5月21日晚間，浙股雅戈?duì)柟?，公司董事?huì)選舉李寒窮女士擔(dān)任董事長(zhǎng)，正式從今年已經(jīng)75歲的父親李如成手中接棒。2025年年報(bào)顯示，雅戈?duì)柸隊(duì)I收115.82億元，同比下降18.37%；全年實(shí)現(xiàn)凈利24.47億元，同比下降11.57%。

點(diǎn)評(píng)：李寒窮接棒之際面臨營(yíng)收凈利雙降的轉(zhuǎn)型陣痛，其主導(dǎo)的全球化并購(gòu)與品牌升級(jí)成效待顯，考驗(yàn)“新舵手”在產(chǎn)業(yè)周期中的戰(zhàn)略平衡與主業(yè)重塑能力。

3. 云深處科創(chuàng)板IPO獲受理，擬募資25億元

5月18日，上交所正式受理云深處科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)；招股書(shū)披露，本次擬募集資金25.03億元，助力技術(shù)與產(chǎn)能全面升級(jí)。據(jù)沙利文數(shù)據(jù)，2025年云深處四足機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域收入全球第一，2025年云深處首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，歸母凈利潤(rùn)2868萬(wàn)元，扣非歸母凈利潤(rùn)1512萬(wàn)元。

點(diǎn)評(píng)：募集資金主要用于技術(shù)突破與產(chǎn)能擴(kuò)容，云深處走了一條更為低調(diào)務(wù)實(shí)的路徑，堅(jiān)持做著四足機(jī)器狗的生意，把產(chǎn)品送進(jìn)變電站、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、地下管廊，推進(jìn)四足機(jī)器人在行業(yè)端的應(yīng)用推廣。

三、國(guó)際航運(yùn)動(dòng)態(tài)

1. 中遠(yuǎn)海發(fā)：全資子公司擬購(gòu)買(mǎi)10艘在建散貨船

中遠(yuǎn)海發(fā)全資子公司東方富利11擬向中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司全資子公司惠豐公司購(gòu)入8艘在建的21萬(wàn)噸級(jí)散貨船，交易所涉轉(zhuǎn)讓款為人民幣13.87億元（不含稅），剩余造船款4.24億美元（不含稅）將按照造船合同約定繼續(xù)支付給造船方。

點(diǎn)評(píng)：中遠(yuǎn)海發(fā)擴(kuò)充干散貨運(yùn)力，彰顯其應(yīng)對(duì)周期波動(dòng)、鞏固行業(yè)龍頭地位的戰(zhàn)略布局，但需關(guān)注航運(yùn)市場(chǎng)景氣度與資金配置效率。

2. 中集集團(tuán)回應(yīng)美國(guó)司法部指控

美國(guó)司法部于5月19日宣布對(duì)中集集團(tuán)及其高管麥伯良、黃田化先生及萬(wàn)永波先生提出指控，指控其謀劃限制特定非冷藏運(yùn)輸集裝箱的產(chǎn)量并操縱其價(jià)格。中集集團(tuán)表示，截至5月20日，該公司及上述相關(guān)人士，均未曾收到美國(guó)司法部就該事項(xiàng)發(fā)出的任何法律程序文件或其他法律文件。

點(diǎn)評(píng)：中集集團(tuán)回應(yīng)凸顯跨境合規(guī)挑戰(zhàn)下的審慎應(yīng)對(duì)姿態(tài)，但事件發(fā)展仍存不確定性，需警惕潛在法律風(fēng)險(xiǎn)與市場(chǎng)情緒擾動(dòng)。

3. 馬士基宣布多航線加征旺季附加費(fèi)

近日，馬士基連續(xù)發(fā)布旺季附加費(fèi)（PSS）通知，涉及遠(yuǎn)東至北美、南美、中東、東非及部分非洲航線，單箱最高加收2000美元，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)后續(xù)運(yùn)價(jià)走勢(shì)與艙位緊張的高度關(guān)注。

點(diǎn)評(píng)：馬士基多航線加征旺季附加費(fèi)，折射旺季需求與供應(yīng)鏈通過(guò)成本轉(zhuǎn)嫁推高運(yùn)價(jià)，加劇市場(chǎng)對(duì)艙位緊張的預(yù)期，或引發(fā)行業(yè)內(nèi)連鎖漲價(jià)及貿(mào)易成本攀升，凸顯全球物流體系的結(jié)構(gòu)性壓力。