每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

超豪華品牌保時(shí)捷仍在持續(xù)推進(jìn)“瘦身”計(jì)劃。

5月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從保時(shí)捷處獲悉，公司宣布對(duì)執(zhí)行董事會(huì)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整：其職能部門數(shù)量將從八個(gè)精簡(jiǎn)至七個(gè)。車輛IT部門將撤銷，負(fù)責(zé)該部門的執(zhí)行董事會(huì)成員夏恪涵（Sajjad Khan）今后將以軟件合作伙伴的模式，在車輛IT研發(fā)工作方面為保時(shí)捷提供支持。

對(duì)此，保時(shí)捷股份公司監(jiān)事會(huì)主席沃爾夫?qū)けr(shí)捷博士（Dr. Wolfgang Porsche）表示：“保時(shí)捷正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。我們正在對(duì)公司進(jìn)行全面重新定位，并根據(jù)變化的環(huán)境持續(xù)調(diào)整組織架構(gòu)——包括執(zhí)行董事會(huì)層面?！?nbsp;

與此同時(shí)，保時(shí)捷還宣布精簡(jiǎn)三家子公司，進(jìn)一步聚焦核心業(yè)務(wù)。

其中，Cellforce Group GmbH為電池子公司，保時(shí)捷方面認(rèn)為在技術(shù)開放的動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略框架下，其已不再具備可持續(xù)的長期發(fā)展前景；Porsche eBike Performance GmbH成立的初衷是研發(fā)高性能電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并向全球市場(chǎng)發(fā)售，由于電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)環(huán)境已發(fā)生根本性變化，這家合資企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)即將終止；至于曾為保時(shí)捷及整個(gè)大眾汽車集團(tuán)研發(fā)數(shù)據(jù)通信專用軟件的子公司Cetitec GmbH，保時(shí)捷認(rèn)為市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了重大變化，其研發(fā)范圍也隨之轉(zhuǎn)移。這三家子公司的終止運(yùn)營或涉及逾500名員工的崗位裁減。

“保時(shí)捷必須重新聚焦核心業(yè)務(wù)，這是戰(zhàn)略重組取得成功所不可或缺的基石。為此，我們不得不做出艱難取舍，包括精簡(jiǎn)旗下子公司?！北r(shí)捷全球首席執(zhí)行官駱明楷（Dr. Michael Leiters）表示。

圖片來源：新浪微博（@保時(shí)捷）

事實(shí)上，保時(shí)捷近兩年一直在進(jìn)行轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略調(diào)整。

在今年3月的2025年財(cái)務(wù)發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷股份公司CEO（首席執(zhí)行官）駱明楷就表示會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)公司已啟動(dòng)的效率提升計(jì)劃，并將更多精力集中到核心業(yè)務(wù)上來，目的是“必須讓公司變得更精簡(jiǎn)、更高效，讓產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力”。

記者獲悉，保時(shí)捷內(nèi)部正在制定“2035年戰(zhàn)略”，將在未來進(jìn)一步對(duì)外披露。其中，精簡(jiǎn)管理架構(gòu)、全面降低各項(xiàng)成本均屬于保時(shí)捷推進(jìn)復(fù)興計(jì)劃的重要舉措。駱明楷認(rèn)為，這一戰(zhàn)略是為保時(shí)捷重新設(shè)定航向的框架，旨在全面提升競(jìng)爭(zhēng)力與財(cái)務(wù)穩(wěn)健性的綜合計(jì)劃。

保時(shí)捷多項(xiàng)改革舉措背后，是其業(yè)績(jī)和銷售表現(xiàn)正在承壓。

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年，保時(shí)捷營業(yè)收入為362.7億歐元，較2024年的400.8億歐元下降了9.5%。保時(shí)捷的銷售利潤從56.4億歐元降至4.13億歐元。保時(shí)捷方面將下降原因歸為約數(shù)十億歐元的特殊支出：主要包括約24億歐元的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整及公司規(guī)模優(yōu)化支出、約7億歐元的電池相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的額外費(fèi)用以及約7億歐元的美國關(guān)稅影響。

2026年第一季度，保時(shí)捷在全球交付6.1萬輛汽車，同比下滑15%。