每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“2026年一季度，我們要在阿聯(lián)酋阿布扎比實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體盈利，目前這一目標(biāo)是不受影響的?！比涨?，文遠(yuǎn)知行中東和北非地區(qū)負(fù)責(zé)人詹亮飛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“（我們）預(yù)計局勢應(yīng)該能很快平穩(wěn)，一季度要銷售的車也已經(jīng)運(yùn)到?！?/p>

近日，國內(nèi)自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布，其在阿聯(lián)酋迪拜的Robotaxi（自動駕駛出租車）車隊(duì)，應(yīng)Uber要求已暫時停運(yùn)，恢復(fù)時間待定。與此同時，公司在阿布扎比和沙特首都利雅得的Robotaxi服務(wù)仍維持正常公開商業(yè)運(yùn)營。

文遠(yuǎn)知行在阿布扎比運(yùn)營的車輛 圖片來源：每經(jīng)記者 劉曦 攝

據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間2月28日，伊朗首都德黑蘭發(fā)生爆炸。據(jù)以色列方面消息稱，以色列已對伊朗發(fā)起打擊。

“消息曝出后，迪拜有多個地方出現(xiàn)了爆炸聲。公司當(dāng)?shù)貑T工都被通知居家不出門，接下來一周全員居家辦公。”詹亮飛告訴記者，“目前員工和車輛都確保安全，所有Robotaxi車輛都停放在室內(nèi)停車場。雖然迪拜車隊(duì)已暫停運(yùn)營，但團(tuán)隊(duì)還在繼續(xù)做數(shù)據(jù)訓(xùn)練、問題優(yōu)化等工作。”

受相同因素影響，國內(nèi)另一家Robotaxi企業(yè)蘿卜快跑也宣布已臨時暫停在阿聯(lián)酋境內(nèi)的無人駕駛測試及商業(yè)化運(yùn)營服務(wù)。蘿卜快跑方面表示，此次暫停是為配合阿聯(lián)酋相關(guān)部門統(tǒng)一部署，目前正與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)及合作伙伴保持密切溝通，將適時恢復(fù)相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)營。

作為Robotaxi全球布局的重要市場，阿聯(lián)酋已集結(jié)國內(nèi)主要自動駕駛玩家。其中，百度Apollo旗下的蘿卜快跑在迪拜拿下全無人駕駛測試許可，并與本土公司AutoGo合作運(yùn)營阿布扎比車隊(duì)；小馬智行則獲得迪拜路測許可，首批車輛已開啟公開路測；Momenta聯(lián)合梅賽德斯-奔馳及阿聯(lián)酋出行運(yùn)營商Lumo，三方合作的豪華自動駕駛出租車計劃于今年在阿布扎比正式投入運(yùn)營。

據(jù)記者了解，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)競相加碼阿聯(lián)酋，背后是政策牽引、市場潛力與獨(dú)特社會結(jié)構(gòu)三重因素的疊加。政策層面，阿聯(lián)酋早在2017年就推出《人工智能戰(zhàn)略2031》，明確提出至2031年，AI對GDP貢獻(xiàn)達(dá)3350億迪拉姆（約合人民幣6336億元），占非石油經(jīng)濟(jì)總量的20%。公開數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，阿聯(lián)酋在人工智能與自動駕駛領(lǐng)域的投資承諾超20億美元。

阿布扎比投資辦公室總干事巴德爾·阿勒·奧拉馬此前在接受記者采訪時指出，“我們不只是提供政策優(yōu)惠，而是將監(jiān)管機(jī)構(gòu)、私營部門、學(xué)術(shù)界整合為一個有機(jī)整體，讓政府的發(fā)展目標(biāo)與企業(yè)的商業(yè)成功深度綁定”。

政策之外，行業(yè)報告預(yù)測，阿聯(lián)酋到2030年自動駕駛市場規(guī)模預(yù)計為27.3億美元，年復(fù)合增長率為19.2%。

此外，獨(dú)特的社會結(jié)構(gòu)為自動駕駛落地掃清了輿論障礙。阿聯(lián)酋本國人口僅占人口總數(shù)的約11%，外籍人口占約89%，社會服務(wù)層高度依賴外籍勞工。這使得“技術(shù)取代就業(yè)”這一全球性敏感議題在當(dāng)?shù)赜绊憳O小，政府推行自動駕駛政策的阻力也隨之降低。

海外市場加速布局的同時，國內(nèi)Robotaxi企業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程也在同步推進(jìn)。3月2日，小馬智行宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳實(shí)現(xiàn)月度單車運(yùn)營盈利轉(zhuǎn)正，繼2025年11月廣州達(dá)成該目標(biāo)后，已在國內(nèi)兩座一線城市實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。截至2月28日，第七代Robotaxi當(dāng)月單車單日平均凈收入達(dá)到338元，單車日均訂單量達(dá)23單。

圖片來源：小馬智行公眾號

百度最新財報也披露了蘿卜快跑的運(yùn)營數(shù)據(jù)。2025年第四季度，蘿卜快跑在全球完成340萬次Robotaxi服務(wù)，同比增長209%，連續(xù)7個季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。與此同時，當(dāng)季周訂單峰值超過30萬單，折合日均訂單最高達(dá)4.3萬單。此前，其已于2025年第二季度在武漢實(shí)現(xiàn)單車盈虧平衡。

對于小馬智行此番在深圳的盈利突破，一位內(nèi)部人士向記者解釋稱：“第七代車的加速投放使得目前整體車輛密度較之前更好。從用戶體驗(yàn)上來說，達(dá)到一定密度后，叫車速度會更快，車輛利用率也更高。而且春節(jié)期間我們也沒有停止運(yùn)營，保證了服務(wù)連續(xù)性，單量也就上來了?！?/p>

行業(yè)分析認(rèn)為，在全球化競爭的新階段，Robotaxi的商業(yè)化已超越單純的技術(shù)競賽，轉(zhuǎn)而成為一場關(guān)于成本效率、規(guī)模擴(kuò)張與生態(tài)整合的綜合較量。從海外搶灘到國內(nèi)破局，從技術(shù)驗(yàn)證到盈利攻堅，中國自動駕駛企業(yè)正站在商業(yè)化落地的關(guān)鍵窗口期上。