每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年1月19日 星期一 丨

NO.1 傳祺BU正式成立

據(jù)廣汽集團(tuán)消息，繼昊鉑埃安BU（Business Unit）組建后，1月16日，傳祺BU正式成立。官方介紹稱，新成立的傳祺BU將承載傳祺品牌的發(fā)展重任，通過(guò)整合研發(fā)、制造、銷售等全價(jià)值鏈資源，以一體化運(yùn)營(yíng)提升決策效率與市場(chǎng)響應(yīng)速度。2026年，傳祺BU將著力推動(dòng)傳祺品牌煥新。

點(diǎn)評(píng)：廣汽傳祺成立獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，標(biāo)志著其品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段，意在通過(guò)整合資源和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)品牌煥新。這一舉措顯示出廣汽在應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)的積極態(tài)度，將有助于增強(qiáng)其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著自主品牌改革的深入，可能為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局與合作機(jī)會(huì)，提高投資者對(duì)相關(guān)品牌未來(lái)成長(zhǎng)潛力的關(guān)注。

NO.2 阿維塔回應(yīng)南寧連撞事故：輔助駕駛功能未激活

1月17日，阿維塔科技通過(guò)官方微博對(duì)廣西南寧15輛車連撞事故發(fā)布說(shuō)明。阿維塔科技方面稱，1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當(dāng)?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理，并出具事故認(rèn)定書(shū)，明確事故原因?yàn)轳{駛員導(dǎo)致。根據(jù)對(duì)用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)果表明事故發(fā)生前和事故發(fā)生時(shí)，車輛輔助駕駛功能未激活。

點(diǎn)評(píng)：阿維塔針對(duì)南寧連撞事故的說(shuō)明，強(qiáng)調(diào)其車載輔助駕駛系統(tǒng)未被激活，顯示出公司在事故責(zé)任認(rèn)定上的清晰立場(chǎng)。這一回應(yīng)有助于維護(hù)品牌聲譽(yù)，并可能減少因誤導(dǎo)性報(bào)道帶來(lái)的市場(chǎng)恐慌。整體來(lái)看，此事件可能促使市場(chǎng)對(duì)智能駕駛技術(shù)及其安全性有更深入的思考。

NO.3 一汽-大眾汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整

據(jù)一汽-大眾官微1月17日消息，一汽-大眾汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整，經(jīng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委會(huì)研究決定，王勝利任一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理；張巖任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書(shū)記、工會(huì)負(fù)責(zé)人；吳迎凱不再擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理兼一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾此次領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整聚焦核心業(yè)務(wù)與組織建設(shè)，王勝利憑借深耕企業(yè)多年的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及新能源領(lǐng)域任職背景，其回歸將強(qiáng)化銷售端與混動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的適配性，為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化注入確定性。作為合資車企龍頭，這一人事布局向市場(chǎng)傳遞出合資品牌深耕本土化、加速轉(zhuǎn)型的信號(hào)，將進(jìn)一步影響汽車板塊的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期。

NO.4 蘿卜快跑在阿布扎比啟動(dòng)全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

1月17日，蘿卜快跑與阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司AutoGo宣布在阿布扎比正式啟動(dòng)面向公眾的全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。即日起，當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰涂赏ㄟ^(guò)AutoGo App呼叫蘿卜快跑全無(wú)人駕駛車輛。這是蘿卜快跑首次在海外推出面向公眾的全無(wú)人駕駛出行服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：蘿卜快跑在阿布扎比啟動(dòng)海外首個(gè)全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，印證了其技術(shù)成熟度與商業(yè)化可復(fù)制性。對(duì)自動(dòng)駕駛及智能汽車板塊而言，其海外落地模式為行業(yè)提供了可借鑒的商業(yè)化路徑，提升板塊技術(shù)輸出與場(chǎng)景拓展預(yù)期。對(duì)股市整體，中國(guó)科技企業(yè)的核心技術(shù)出海突破，將為科技創(chuàng)新領(lǐng)域注入穩(wěn)健預(yù)期。

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